無理っぽい

　ども、ども、ども。

今週末はスワントレーニングキャンプかと思っていたが、財政方面から無理という状況に。　来週末から、田沢湖、富士見２週連続、さのさか、白鳥、１週空いてまた白馬はスノーハープで、これに野沢温泉に手伝いに行くとするともうほとんど出っぱなしだ。

やばすぎだ。この前のJ1はDHエキスパートの決勝時に「もうマーシャルバイト、やらねぇ～」と思ったはずだがやらないとダメ鴨試練。　とりあえず、パノパト様にメールしておくかぁ

よって、今週末は近場でという事になりそうだのぉ。　試しておかないとあかん事とかあるし

案の定＞申込書

　ども、ども、ども。

もう６月もギリで末だ＞本日　３０日。　　ランキングなんかより先に申込書の方をやっつけたほうが良いと書いたのに。　WEBの方もまだだったし。

これで申し込み期間は何週間？３週間くらいか。そのうちの最後の1週間はレイトフィーとか言ったりしたりする鴨試練。　厳しすぎないかえ？　

ひょっとして参加者を減らしたいのか？＞JMA

　あまり良い感じではないな。　凝って作ってもあまり意味無いと思うが＞申込書　（株）アップのが一番無難で分かりやすいと思うが。最低限の事だけでバッチグーではないかと

どーする？今週末

　ども、ども、ども。

当然というか来週末の田沢湖に向けての練習なんだが。

自分の当初の予定では天気がよくないみたいなのでトレイルみたいな場所では走った後手入れがメンドクサイし大変そうなのであまり問題がなさそうなコードネーム「スワン」あたりにでも行こうかと思っていたのだが、某組を主とした軍団が松トレイルで練習するとか。先週ちょろっと単独で走っただけでも結構ダメージを与えてしまって、かえる前の周は掘ってしまった個所を埋めながらの走行だったのだが、はたして大丈夫でっしゃろかいな？と思う次第で。　自分がそっちの軍団に紛れこんで適当に手を入れながら走ればよいのだろうけど。　心拍的には追いこめるので練習にはなるだろうけど、スキル的には登りも下りも足りない感じがする＞松トレイル＜対田沢湖ならね

無難にスワンでトレーニングキャンプあたりかなぁ。

テレビといえば

　ども、ども、ども。

本日はここの日記に出ていたテレビに出られそうだったという話から。

日記ではエキストラで出てくださいというのを丁重のお断りしたというのだが、自分の場合は自分にきたインタビューをそっけなく「嫌です」の一言で却下したのだ。　

あれはいつのことだったっけ？２００１年あたりのJシリーズは田沢湖。　土曜日の朝一の練習の時のお話だったりする。　まだDHはスポーツ。でも田沢湖に参戦している中では結構上位に居て、愛知からのエントリーだし、XCはエキスパートだしと興味はちょこっと引く要素はあった鴨試練。　今ならレース中でも終始余裕があったりするので断る事はないが、その時はまだまだ今みたいな状況に置かれていなかったというのもありのの、１本走って、ドロドロで、さて、失敗した所はどーするべ？タイヤこのままで行く？など色々と考え事をしながらドナドナ待ちの列に並んでいる所だったので、さくっと却下。

今ならレース中でも一言二言くらいなら受け答えできます。　だれか試してみる？＜なんて書くとマジで来るぞ。

まだ続いている＞パワーブリーズ

　ども、ども、ども。

某所の日記でう○こネタが出ていたので対抗して＜するなよっ

とりあえず表題に話を戻して、まだ続けているのだが＞パワーブリーズ　楽に坂が登れるようになったとか売り文句には出ていたがそんな傾向はまったくなし。　でも継続しないとここまでの分が無駄になるのではと続けているのであった。　まあ、朝晩に３０回だ。　やる場所は外国の言葉でいう所のれすとるぅむ＜ってひらがな表記かよっ　日本語だとbennjo＜ってこっちはローマ字表記かよっ　あの空間が落ち着くのであった。　スーハースーハーの音もちょころびっと大きくなって暗黒面に捕われた感じもしたりして＜体験した事ないくせに　

で、負荷を上げてきているのでハッキリ入って腹筋とかも総動員状態。２０回を越えたあたりで胸を伝わる汗なんかも。　と、同時に来るのが便意。　鼻も摘んで空気を取り入れられるのは口だけなもんで。腹筋を使って、腹を膨らませるのか？あれ？引っ込めるのか？ごちゃごちゃになりつつも空気を～～。　ぶりぶり～～とか出ちゃう事もあり。

本体には負荷調整用に上級者用ラインと中級者用ラインと下級者用ラインの３本があるのだが自分はいまだに下級者より下までしか負荷をかけられない。上級者用で呼吸が出きる人ってどんな人？と思っていたりする。バネでワンウェイバルブの開く時の力加減を調整しているのだ。そのバネを縮めると上級に向かうと。　まだまだ先は長いっす

コース内に

ども、ども、ども。

前の様な箇所を秘かにさのさかのコース内にとか思っていたりする
倒木がそんな位置にあればなぁ

道幅があれば巧くこなせる人とそうでない人と差がでるので
抜くポイントになるはず
と、こちらで思ってもそんな意図なんて考えないで走っているだろうから
あんまり意味無い鴨試練

ま、自分が走って楽しければそれでいっか
とも思ってみたりもして
Ａ′みたいな箇所がないかなぁ

こんなの有り？

ども、ども、ども。

松トレイルのある箇所だが
判りにくいけど
道は左に曲がるけどその手前になぜかあるコブ
バビューンと飛ぶと曲がれないのであった
気持ち下りなんだが手前で減速するか
無難な手だが自分的にはつまらないので
色々とトライ中
コブで飛ぶというよりコブを飛び越えるのが良さげか
もしくはコブを飛び出したら直ぐに前を落とすとか
まだまだ落とすにしても飛び越えるにしても着地のポイントが決まらず
っていうか距離とかも合わせられず
練習しないと
と思いつつもサッカーをＴＶ観戦の為昼寝して
全く走らなかった日曜日

タイヤ

ども、ども、ども。

右のをテスト
細いけど必要にして十分なグリップ
前のよりしなやかですわ
若いタイヤだから
がれ場でも良かったしあとは対パンクだな

花の金曜日？

　ども、ども、ども。

もう死語ですな＞表題　

本日、出勤すると「あんた、昼で帰れ」と言われたので「それじゃぁ、そうさせていただきます」と答えた。　昼前に「机に書類出してあるから書いて帰れよ」と再び念を押しに。「分かりました」　で、言われたとおりに書いて帰ってきたので、時間が予定外に出来てしまった。　

なので、ここ、雨の中の通勤だったので通勤バイクのチェーンをとりあえずメインに綺麗に。そこからいつものショップにゴー。タイヤとかシマノのスモールパーツを取りに行くべと車に乗ってキーを、ってあれ？バッテリーが上がっているじゃん。　仕方が無いので親の車と繋いでとりあえずエンジン始動。　ショップに行く前にジェームス（車のパーツ屋さん）へ。ここは外車用のバッテリーも置いてあるのだ。　これで２回目だし。　前回はパワーシートのスイッチ不良で直結されていて放電してしまったのだ。　さて今回はなんじゃらほい？

フルサスにくらくらした。だってシクロタイヤがすんなり付きそうなんだもん＜ってそこかよっ

どうもパンク対策に決定的なのがなさそうなのでいっそのことフルサスなんてどない？ってな事。　でも重量は倍だよ＞２．８ｋｇ　今のは１．４ｋｇ　その辺も悩む所

今週末は東海地方でＪ

　ども、ども、ども。

Ｊがあるので某ひげの人が来るらしい＞焼き蛤を食べにだそうだが。

さて、日曜日はどーするべ？　ちょろっと見に行く？　ロードあたりで。　

だとしたら土曜日は松トレイル行っておかないと。　タイヤのテストとかもしたいし＜違うシクロタイヤを買ったのだ。

実はひそかに今週末のＪは参戦をちらっと考えていたのだが、やはりテクとマシンが無いということで止め。　全日本のもと思ったがそれも同様の理由で止め。

やばいっす

ども、ども、ども。

プライドワンにあった
重量はU-1.1kgだそーだ
L'Arc〜en〜Cielってスンナリ出てきたよ＞自分の携帯
アルカンシェルが泣かすぞ、おりゃ だが＜って誰を？

これは無問題なんだが
なかなかなフルサスがあってそれにグラグラ

かなりヤバかった

もう、いっか。

　ども、ども、ども。

本日もサドルの位置出しの為にいつものお山に。　でもやはり微妙に前のポジションが出ない。　なのでさくっと前の位置は諦めて新たに丁度良さげな所を探すのであった。　ついでにペダリングも変えてみる予定。　満天の湯での講義を参考にして。

まったく、昨日も今日も朝は雨で帰る頃、晴れていた。　雨だったら家に直行してビデオみてポテチを食べてとダラダラと過ごせたのに＜って良くないじゃん

ここの所、心拍が上がらない。　その割りに楽に登れているかといえばそんな事はなくてタイム的には悪い。　なんででしょうかね？

ダメだぁこりゃ

ども、ども、ども。

なんかパソコンから書けないので携帯から

はっ、食後にモナ王と六花亭のバターサンドをいっちゃったのが原因か？＜そんな事はないでしょ
DHな方もお見えになっているということで
なんか金鳥す＜してないじゃん（早めに被せての突っ込み）

そーいえばとデポカップのリザルトをチラッと見た
同じコースを走ったビギナーのを
見てはダメだったね
ビギナーだったら３位だったよ
みんな良いマシンだったのに

プロビギナーも居たけどその方も（以下略）

ここの並びを

　ども、ども、ども。

変更しました＜って遅っ

理由はここを自分の携帯でも見られるようにする為だったりする。

これを入れてみたのだ。　携帯用のサイトでなくてもオッケーさぁ。　　

元々携帯でＰＣ用のサイトが見られるのがあるがあれはパケット定額とは別料金になるので経済的ではないのだがこれは定額の範囲に入るので料金を気にしないでＷＥＢをうろうろしまくり。　白鳥の夜はこれやりすぎてしまったあるよ。　電池切れに注意しないと。

って、編集します。書き足りないがやという事で。

入れたのと変えたのとの因果関係が書かれておらんがね。　という事でjigはページの上から下に。また縦の列に分かれているのは左の列から右へという表示をするので、見たい本文が直ぐに出るようにするために、本文が左にくるようにしたのでした。

裏切り者のぉ～～

　ども、ども、ども。

名を受けたのはジョーダンらしい＜Ｆ－１　ＵＳＡ　ＧＰ　ジョーダン＝ロシア系の富豪所有のチームだす。買収したのだ。　ミッドランドというのが本当の名前。でも登録の時はまだジョーダンが所有していたので変更できずにそのまま、昔の名前で出ています状態

チーム的にはフェラーリ対残りのチームという図式になったらしいがジョーダンがフォーメーションＬＡＰの後ＰＩＴに戻らないでスタートする行動に出たので、タイヤにジョーダンやフェラーリと同じく問題の無いミナルディもスタートする事に。　たぶんレース中にミナルディのオーナーが怒っているとテレビで言っていたのはこの辺の事情なんでしょう。

アロンソとかがＰＩＴに戻ってから車からなかなか降りなかったのは他にも裏切る所がでるのではと警戒しての事だったの鴨試練。　

ミシュランＶＳブリジストン　ＦＩＡ＆フェラーリ　ＶＳ　　ＧＰＷＣ系チーム　に下位のジョーダンＶＳミナルディとドロドロの政治劇が展開されたみたいやね>ＵＳＡ　ＧＰのパドック

ローディーって

　ども、ども、ども。

今日は帰りに猿投グリーンロードを訳有りでダンシングしていたら対向でローディーが。　さらっと挨拶をしてそのままぎなぎな登っていたら、なんか音が。自転車の音だがひょっとして昔、天皇に捨てられたペットの猿が？と思って＜有得ないでしょうが　振りかえるとすれ違ったローディーでした。

「お願いします」と訳のわからない事を言っていたがそのままダンシング。　しばらくするとローディーが前に出た。アウター×ローだよ。ステッカーが貼ってあったのでそこらへんから話かける。「クエストって日進の方ですか？」と。「そうです」。「それにしてもすごいギヤを使いますね」　　「コンパクトドライブで５０×２５だから楽です」　って楽とかっていう問題ではないと思うのだが、ローディーってそんなもん？　まだ新品っぽいジャイアントのカーボンバックで服装もフル装備パール泉でした。こちとら仕事の帰りだがね。　でもパンツはレーパン

途中で後ろに回ってこそっとグリーンロードを降りてバイバイ。何度か後方を振り返っていたけど。こっちは帰る途中なんじゃぁ＜ってなぜそこで切れる？　そんな時はカルシウム？＜って聞くなよっ

スポーツデポＭＴＢ大会

　ども、ども、ども。

まだこのネタを引っ張る。１週間は書きつづけられるはずだ＜マジっすか？

６月１８，１９日にあった大会だが面白かったし、良かった。また機会があれば参加したいと思いました。　というのを前提にして色々と書きます。

まずはリザルト。２時間耐久ソロ男子のは怪しい。一度発表されたのが変更されたし。　ぶっちゃけ、自分のレース中の心拍計のデーターの標高のグラフをみるとコース内の最高地点がグラフでは２０回通過している。　ちなみに自分の周回数はリザルト上では１９周。

スタートの召集とかを担当していた人が社員だと思うが、お客様に接しているという感じでちょっと頼りないというか。例えば、ＤＨ２本目の時、スタート地点で選手から「速い人からのスタートではないのか」という事を強く言われる度に無線で連絡をとるというのはいかがな物かと。　おもわずフォローしようかと思ったあるよ。　

対して百戦錬磨なオーラが出捲くりだった受付嬢＜嬢でいいよな？＜ってそれは危険だ。　ちょっとこちらが普通でない事を言ってもさらりと対応してくれました。　このあたりはわたしゅうというのをあまり理解していないみたいでバレませんでした。　が、直後にＳ田さんに発見されてしまうのだが。　ちなみにＭチーフも気が付かなかった模様。　えーぞ、えーぞ。でも誰か言っちゃったのかＤＨのゴールあたりでいきなり近くにお見えになって「耐久に出られたそうで、気が付きませんでした」とおっしゃっていました＜って使い慣れていない感ばりばりな敬語だな。

耐久のマーシャルは声が出ていました。出すぎといってもよい鴨試練。　出ていない所との差が面白かった。　最終周回に声が出ていたマーシャルさん達には「お疲れ様～」と声をかけてみた。　するとちょうど後ろに居た選手も同じ事を思ったのか感じたのか同じようにマーシャルに「お疲れ様でした」と言っていました。　ちょっとよい感じだ。　この感じが拡大するともっと良いねぇ

さて、コースだが　耐久はキツイ。シングルは自分が楽しめる位だから初心者クラスの方々には恐怖感ばりばりだったのでは？　岩が一杯なのは仕方が無いのだけどね。　はっきりいってＪのコースに欲しい位のシングルだ。　あと２本めの登り始め。　あそこは無理だべ、力かライン取りが出来ない人には。　もうちょっとその前の下りのスピードを利用できるようにすればよさげなんだが難しそう。なんせ斜面ですから。　その斜面を走るのも厳しかったみたいだ。　逆にスタートしてすぐに真っ直ぐ２本目の登りに入るようにして、下りは同じのを使って、最初に登ったのを2本目に、で、そこからシングルトラックへというのもあり鴨試練。　　次にＤＨですが　やはりネックはガレ場だね。あれが初心者や女子に恐怖感を与えている。　常設で初心者あたりをターゲットにしているのなら幅５０ｃｍくらいでもよいからきれいな路面にした方がよくなくない？水によって土が流れて岩が露出というパターンだろうから土が流れないようにそのラインだけ両脇に木とかで壁を作ったり水の流れを意図的に操作したりして。　書くだけなら簡単なんだよね。　機会があればやってもよいが＜って書いて出来るのか？自分

あと、ヒルクライムというのもやってみるのもありかと思った。　ゴールをどちらにするかだが、クライマー的にはきっとゴンドラ降り場がよさげ。　あの最後の登りがえ゛～～と言いつつもチャレンジし甲斐がありそうだから。お帰りはゴンドラ（有料）か自走でどーぞくらいで

ＸＣはＬＯＯＫのあたりから林間コースで使っている部分を開拓すればとりあえずはできそう。ただ、Ｊシリーズとかなると問題が昔話の山盛りのごはんみたく出てくるだろうけど。　スタート＆ゴール地点をどこにするかだな。　スタート地点は周回コース外に設定してあとはゴールか。　義経の鳥居の前あたりにゴールかな。写真を撮るとウイングヒルズの建物がばっちり写るだろうし。　スタートはブースの中央あたりからでどない？　現実的ではないな。　延べ人数を増やすのならＸＣ＆ＤＨなんだろうけど。　もしくはデポカップのシリーズ戦で一つは単独、もう一つはＪのＤＨ併催。もう一つでＪのＸＣ併催とかいう手もあるか。　

１９日は。

　ども、ども、ども。

DHです。８：３０から試走開始という事で８：００くらいからえっちらえっちら登り始める。　田沢湖に向けた練習という事にしてRタイヤはシクロ用。３０分以上かかってスタート地点に到着。　試走開始するがコースを覚えるというより路面の状態を見るのに集中。　まったくペースは上がらないが、最初のガレ場はなんとかこなしたが２つめのガレ場でやってきましたパンクタイム＜だから要らないってば　こんな事もあろうかとチューブとボンベを持参していたのだ。直してさらにペースを落として路面チェックを続ける。　やはりシクロタイヤではここはキツイ。耐久のときより圧は上げたのだがだめだったし。岩の角が結構鋭角なのよね。

こんどはＸＣタイヤで、というか前タイヤとお揃いのパイソンだ。　でもこれもかなり不安。　練習で林道下りでのパンクの確率は６割くらいだ＜だめじゃん　でもエアボリュームがあるし圧を上げ目でいけばなんとかなるかと再びえっちら登る。時間的に試走時間内にスタートまでいけそうに無いのでパンクしたガレ場エリアのちょっと上からざっくり流して練習終了。　さすがに走っている時は一発で判るらしい。一人だけライディングフォームが違うから。サドルの位置、高っ。ハンドル、低っ。ってなもんで。

ＤＨは２回計測なので１回目はＸＣタイヤで２回目にシクロタイヤという予定でＸＣタイヤのまま上に登って行く。　スタートには既に選手が集まっていた。　自走で上がってきた自分を見ての反応は冷ややかな感じがした。　まじかよっ、有得ない、あたりが多めか。　まんまＸＣだったので（ＸＣのメットにノーガード）ＤＨを舐めているというのもあった鴨試練。

１本目はリジットクラスの最後にスタート。前走者との間隔は３０秒だ。　スタートしてとりあえず漕ぎ倒す。コースは林道なので最速のラインをではなく路面の良い所を、あとやばそうな岩をチェックしながら漕ぎ倒す。暴れるＸＣマシンをねじ伏せつつガレ場に差し掛かる。なんとか状態の良い所をと思ったがスピードが出すぎていてよさげな路面をキープできなかったがパンクは間逃れた。斜面に丸太を渡してある個所で１ヒヤット。　中間過ぎのレストランＬＯＯＫで前走者に追い付く。　抜くのに手間取って抜いたのがゴンドラ下のストレート区間。途中にちょろっとコブが３つくらいあったと思ったがそこの２つめで２ヒヤット。なんてしているうちに自分より１分くらい前に出た人にもゲレンデに出る前あたりで追い付く。ゲレンデに出た直後で抜こうと行っていないラインに突っ込んだら転び、追い付いた2名に抜き返されてここまでの努力が水の・・・させるかぁーーーと復帰して漕ぎ倒す。ゴール直前のＳ字で２名が並んで普通のラインをトレースし始めたので強引に直線的なラインを選択。　加速そーち、かちっ。　鬼漕ぎで一気に２名をパスしてゴール。　この時点では５位のタイムでした。

２本目は１本目のタイムでスタートが決まる。しかもリバースなので後ろからお速い方々が４名も来るという事でシクロタイヤは封印。２本目もＸＣタイヤで。　にーみクンに負けたからまたまた自走でスタートまでゴー。今度は１本目の時とは見る目が違うような気が。スタッフの方からは「お疲れ様です」と言われるし、ＸＣだよという声は聞こえたがそのあと別の声で、あれでめちゃくちゃ速いというのが。　いや～それほどでも～～　スタートの順番を並んで待っていると前の人が「追い付いたら声をかけてください」と謙遜して言ってきた。「３０秒ありますから大丈夫ですよ」と答える自分。「その足の怪我は？」と聞いてくる前走者。「１本目の時やっちゃいました」と言っておく自分。「転んで俺より速いのか、追い付かれそうだな」と弱気になったのかプレッシャーを与えてしまったのか判らないけど、とりあえず頑張ってくれたまえ。抜くという作業は面倒だから＜ってＸＣの練習だろ？

２本目も路面をみつつだが、今回はガレ場の位置がかなり細かく判っているし、走るラインもだいたいみつけてあったので無難にこなす。が、丸太で１ヒヤット、ゴンドラ下のストレートのコブで２ヒヤット、相変わらずだ。でもゲレンデにでる所は慎重に。しかし声援があったので調子に乗ってまた似たようなラインに。今度は転ばずにクリア。　あとは漕ぎ倒してゴール。１本目が４分４４秒くらいだった（はず）から３０秒くらいかなぁ、と思ったらギリギリ２１秒。２本目だけだと３位のタイムで終了。

結果。４位　３位との差、０．２秒弱。　２本目の最後は漕ぎ倒すのではなく鬼漕ぎだったな。

白鳥はＸＣの練習にもかなり使える。林道登りなんか特に。さのさか対策にどない？＞にーみクン。

１８日は。

　ども、ども、ども。

なんか懐かしい感がする表題だな。

だらだらと書くので読み飛ばしてくださいまし。特に内容はないよ～～＜よしなさいってば　　土曜日の２時過ぎくらいに帰宅。WEBをうろうろして出発と思ったが家で仮眠するか現地に行って仮眠するかの選択だったが家でをチョイス。　７時くらいに出発。　途中、買いだしをしてから現地入り。　ちょろっとDHコースなんぞ試走と思っていたが駐車スペースを探していたらにーみクンとnabiちゃんにロックオンされ、その近くに駐車して気分はすっかり耐久モード。　DHの試走は止めて耐久とXCTTのコースを試走。　本日は目立たないようにという感じの予定だったがJの時もいらっしゃった受付嬢軍団はさっくりとクリアできたが、直ぐにS田さんに発見される。　なんで判ったのやら？　XCTTの時もスタート地点あたりに居たらオカッピに「なにしているの？」　なんで判ったのやら？

XCTTはアップのつもりで走れるだけ走る。何回でもアタックできるのだが複数回走る人が案の定少なくて３本走ったが３本目は２本目の後、あまり間隔あかず。　常に誰かがアタックしていないと＆耐久の参加者がちょっと興味を示しているという勝手な考えもあったりして。　結構滑る事をこのXCTTで確認。2本目がベストタイムのはずだったのに（しくしく）

耐久は２時間。JのXCと一緒だとスタートする。しばらくすると視界にARAIのエリート様が常にいらっしゃるので目標に走る。　んがしかし、１時間を越えたあたりで限界が。　暑い。とにかく暑い。　おもわずオフィシャルフィードはどこ？状態＜ってないから。　ARIAIのエリート様は奥様のパーフェクトなサポートを受けていらっしゃっるようでした。　洗車場に直行して水をかぶり、飲み、ボトルに入れて　再び走り始める。　遅れた分を取り戻そうとゲレンデ下りを攻め始めたら、やってきましたパンクタイム＜来なくてもよいのにぃ　　そんなのが来る予感はあったのだがそれを全面的に受け入れられず、チューブとボンベはPITに置いてあったのが失敗。PIT　INして修理。そしてゴー。　なんか変速の調子が悪くなった。　例のRエンド保護パーツの影響か？へんな付き方をしていたの鴨試練

するとまた視界にARAIのエリート様がいらっしゃったので再び目標とさせていただき残りを走りきったのでした。　で、結果はこれまた想定内のぎりぎり入賞せずだった。リザルトは怪しいけど＜ってまだ言うのかよっ　にーみクンに７秒差で負けたのがあかん。　こりゃ、１９日のDHは自走でアップ決定だ。　表彰式はケータイカメラマンになりカシャカシャと。　その後、満天の湯に行き、そこでむとう塾開講。　にーみクン「もっと踏む練習しないとダメですかね？」　先生「回転力を付ける方がいいよ、１００回転くらいで練習すれば？」　にーみクンは登りになると速攻でインナー×ロー信者だそーだ。

入賞された３名は祝勝会に。それを見送って戻り、仮眠を取ってから反省会。　こんな時は肉だ。反省会なのでブタだけど＜って来る前に買ったのに　骨付きカルビにタンにホホ。それにモヤシを突っ込んで頂きました。　プリンも2個ほど＜nabiちゃんにはとても言えなかったけど。がんばってね＞ソフトクリーム断ち（1ヶ月経過らしい）

いーのか？F-1

　ども、ども、ども。

まずはF-1ネタから。

今回のUSAのGP。諸悪の根源はミシュランタイヤなのは間違いないっ。　使えないタイヤばっかり持ちこんだのだから。　FIAはルールを盾にことごとくミシュランの提案を却下した結果になったのね。　

チームはドライバーの安全第一とか言っているが、ちょい前のヨーロッパGPではライコネンのタイヤがやばくてもそのまま走らせて勝ちを狙いにいったくせに。

FIAと仲がよいフェラーリだけがトップチームでは走ったという結果だ。　FIAとは２００８年からの事で揉めているグループはボイコットと。

今後、どうなるやら。　一応出ているFIAからの２００８年の規則ではタイヤをワンメイクにとあるがこれではミシュランはだめやね。　安全性に振ったタイヤをなぜレースウィーク前から用意していないのか？　いままではなんとかなっていたがここに来て予想を越えるダメージにタイヤが対応できなくなっているみたい。　シーズン前からこのくらいの事態は各チームとも予想できただろーに、ミシュランに頼りすぎたんでないかい？

結果は

ども、ども、ども。

デポカップのは
耐久が７位
その前に行われたショートXCTTが５位（だったはず）
DHがリジットクラスで４位でなんとか入賞
記録よりも記憶ということでXCマシンで出走

しか〜も今回はゴンドラに1度も乗らず（スンマセン）
スタートに着くと周りの人は変態を見るような目だった。特に1本目は

２本目の時は違っていたけど

終了その２

ども、ども、ども。

他にもバリバリのエリート様が
勝った及川選手と２位の河合のアニキと４位の大島選手あたりは巧く撮れなかった
ってほとんどやん
写真は５位の赤堀選手

まじっすか？F-1

ども、ども、ども。

タイヤで揉めているみたいね
ミシュランタイヤが10周以上持たないとの事
ミシュランユーザーチームとFIAとでなかなか合意にならなかったみたいね

スタートにはBSユーザーのみに
フェラーリとジョーダンとミナルディの６台でレースがスタートしてしまったあるよ

こんなのが

ども、ども、ども。

写真のがウイングヒルズ白鳥のゲレンデ右の方に出来ていました
大河ドラマの便乗ですね
源義経が確実に歩いたルートがスキー場内にあるそーだ

終了

ども、ども、ども。

ここで1本め転びました

そこを事もなげにこなす
自分のＤＨの（勝手に）師匠、河合アッキーさん
このあと一気に大雨に

本日のデポカップ

ども、ども、ども。

ＤＨです。快晴です。暑いです。

試走に行ったがパンクしました

とりあえずＸＣタイヤで1本

午後からまたシクロタイヤでチャレンジしようかと

またまた

ども、ども、ども。

何がと言えば本日のレース
またまたパンクしちゃいました
ゲレンデを登っては下ってまた登って
と言うのをホント、縫う様なレイアウトなんだが
2つめの登り向かって下りはかなりノーブレーキ
そんな区間が1時間を経過したあたりで岩がライン上に
かわしたつもりで登りに
すると聴き慣れた感じの音がシューシューと後ろから
一応想定はしていたが
やってしまう区間が想定ではコース後半のシングルトラックだったので
パンク修理キットはピット

テンション落ちまくりで押していたら
これまた想定内の組長が後ろからやってきた
さらに最初にかわしたＫ山さんとかに抜かれまくり
戻ってチューブを交換してレースに復帰したが
変速不良になってペース上がらず

結果は６位と７秒差でした
なんかリザルトは怪しい感じだけど
抜いた記憶がある若いのが３位になるリザルトに表彰中に差しかえられた
５位になった人もアイツは千切ってやったのにと言っていたし
エリート並の走りではなかった
1５才で出せるリザルトではないなぁ
出せるのならかなり名前が知れ渡っているはずだ

こう言うのはリザルトを出したらバシッと
クレームは受け付けないという姿勢でいかないと
例えば２０周というリザルトに対して２1周回ったと言ってきたら
何番の後ろで２1回ゴールラインを通過したかとか聞けば良いだろーに
それが出来ていれば考慮の余地ありだが
出来なければ門前払いで良いだろーに
審判がこれで決定と言えばそれが公式な大会としての結果なんだよ
って言うのを出さないと
Ｊでも抗議の項目が削除されたのはそんな所があると思う
ハンドが審判に見つからずゴールしたマラドーナの神の手みたく
審判に絶対的な権限を与える方向なのだろう
それにはジャッジの精度を上げないと

デポカップその２

ども、ども、ども。

女子ソロではnabiちゃんが２位に

やっぱみんなすごい

そのすごい方々はお風呂のあと、帰る途中で祝勝会だそーだ。
焼肉食べ放題を若干1名希望していたみたいだが
nabiちゃんのゲットした商品でXLのグローブは使えないと言う事で
サクッといただきました
おありがとうございました
また 干からびないでね とスポーツドリンクやゼリーもいただきました

これまたおありがとうございました

デポカップ

ども、ども、ども。

２時間耐久は終了
武藤組長がソロで勝ちました
５位に某社のＫ山さんが
６位にＮ美さんがはいりました
みんなすごい

予定通りに

　ども、ども、ども。

週末のデポカップ。参加受理証の件で問い合わせ完了。　リストから漏れていたらしい。　早速、入力しておきますから、と担当の方がおっしゃった。　ぐぽ～ん＜モノアイ点灯音　　だったら、ショートXCTTに追加でエントリーってお願いとかできますかね？とか聞いてみた。2秒ほど間があったが　できますよ、との返事。　

話がこじれるとあれなんで○かっぴとかS田さんの名前は出さなかった。

このあと、しばらくしたら郡上市に向けてゴーの予定。

ようやくWEBに今年のランキング等が出た

　ども、ども、ども。

出ましたね。ようやくなんとかなったのか＞○ボケシステム（そう呼ばれている管理ソフト）

JMAのHPも右横の部分に一気に、富士見までのが新着情報という事で纏まって出てます。あそこでの掲示板でのやり取りが効いたのか、責任をJCFに持っていく流れにどこかから手がまわったとか＜それはないでしょう

大会の間隔が空いている今の時期がチャンスだったからねぇ

でも個人的にはそれよりもさのさかの申込書をと思ったりもする

いかんがや

　ども、ども、ども。

スドーマンの日記を横の人気ブログランキングで上位に押しやろうという作戦を勝手に立てて実行。スドーマンのところに行くたびにぽちっとやっていた。さすればここがその分落ちるはず。この辺は予定とおりに進んでいるのだが、いつのまにかすぐ下にはDH系ではメジャーなBLOGが。　たしかもっと上の方にいたよーな記憶が。　ってあまり他の所の事は言えなかったりするが。　一時は2位くらいに居たし＞ここは。

ジャンル別で変な分け方をしてあるので横のをぽちっとやっても自転車のランキングに行くとは限らないわけで。　

あんまり目立つのもなぁという感あり。　理想は見て欲しい層だけ来ていただければなんだが＜どこらへんなんだ？その層とやらは

今週末は白鳥でちょろっとWINの繋がり具合を確認に。　アンテナが立つようであれば８月のDHを上手く仕事を調整して（以下略。）

田沢湖はなんかauのエリアマップをみたら圏内っぽい。拡大できなかったからっぽいなんだが。　FOMAの時は駅のあたりでないとダメだったが＜って何年前の話だよっ

おかしい

　ども、ども、ども。

今週末は白鳥でデポカップという事は何回目かな？　くらい書いたけどこれは自分的には今年はまだ泥レースをやっていないので田沢湖の前にちょろっと走って慣れておこうという狙いがあったのだ。　が、天気予報は土日に雨マークなし。　ってどゆこと？梅雨入りしたでしょ、ほぼ間違いなく。

参加受理証の件はまだ担当とすれ違いになっていて連絡できず。　担当者が現地に入っているんだと。って当たり前か。今日の昼ぐらいに電話してみるべ。

ふと気になったのは耐久は走らせてやるから日曜日は手伝えと、自分の事に気が付いた○かっぴとか○田さんあたりに策略？＜っていうか前者が伏せきれていないぞ　という考えが仕事中ぐるぐる。　参加費を返却してくれるのならやっても良いけど。　ウエットではないのなら狙った練習にならないからねぇ

未確認生物

　ども、ども、ども。

名古屋と豊田の間に生息しているのだがその都市に挟まれているためか結構自然があったりする。　昨日、そうライトのバルブが切れた日の帰り。なんか遠くに動く生物がいるな～と。最初は大きめのネズミかと思った。すぐ横にドブ川が流れていてそのへんをうろうろしているし。でも寄って行くと違う。耳が上三角だ。　猫？にしては小さい。手のひらサイズだ。動きも子猫にしては、と思った瞬間ミ゛ャーミ゛ャーと鳴いたと同じくらいに素早くダッシュ。　なんとドブ川にダイブしてしまった。躊躇なく飛んだみたいだがかなり川の水面は低いけど、あの生物は生き残る事ができるか？

その翌日はライトを復活させて走っていたら歩道の横幅一杯くらいの体長のフェレットというかイタチというかカワウソは絶滅したんだっけ？　そんな感じのがへこへこ歩いていた。　こいつは普通に歩いていた。こちらに気が付いて居ないのか特にダッシュとかはなかった。

昼間は通勤路には少なくとも２ツガイの雉がいる。まったくめずらしくないのであった。　雉って美味いのかな？とか考えてしまうくらい。

美味いのかなといえば、工場の近くにアフラックもいる＜って違うだろっ＜そうですアヒルです。　前は2羽いたがそのうち1羽になり最近、見かけなくなった。　どっかで北京ダックにされたかな？　ちなみに、自分の携帯、メールを送ると画面でドナルドダックがスケボーやり始めます。

極めつけは夜ふらふらと走っているといきなりイノシシが飛び出して来る事もあり＜ってそれはお山でナイトライド中のことやん。

こんな事が万博会場から１０ｋｍ圏内で起こっていたりする。　そんだけ

参加受理証が

　ども、ども、ども。

今週末のデポカップのが着た。

のは良いのだが、チェックが1箇所しか入っていないではないか（ぷんぷん）＜ってさとう珠緒かよっ　8000円も送金したっちゅーのに。　がーがー言って、ついでにショートXCTTにも出させてよとか言ってみるか＜無理だからよしなさいって＜でも耐久に出る人は参加費無料じゃん＜とりあえず言うだけ言ってみるか。あひるみたくがーがーではなく下からお願いする感じで

シリーズ戦なんだが２戦目は全日本とバッティング。まあ前から同じ日にやっているのだが今年は月曜日にDH＆耐久ってどーよ？DHだけにして、耐久を日曜日とかにしてくれればちょろっと出れたのに。

恐怖の７月

　ども、ども、ども。

７月の２，３日は平和に過ごせそうだが、と言っても翌週のレースに備えて走ったりするからさほど平和ではない鴨試練。

その後は怒涛のレースな週末がやってくる。　まずは田沢湖。自分的にはこれがメインだったりする。翌週は富士見で全日本。Jの富士見では不完全燃焼だったのでその分走るのであった。次の週も富士見でこんどはお気楽（なはず）のシマノバイカーズフェスティバル。その次がJのさのさかで次が白鳥と５週間連続だ。しかも後半の２つはスタッフサイドに回るので適当に何していかないと＜何ってなに？

もう最悪ぅ

　ども、ども、ども。

なにがかといえばJMAの掲示板。

できるだけ出ない方向で行こうと思っているのだが、そうすると、待っているのにとか遅いとか言われちゃうし。出たら火消し登場とか神降臨とか言う人もいるしで、いやんいやん。

こっちに書く時間がどんどん減るがや。　これくらいで一つは締めておくべ

また切れた

　ども、ども、ども。

何がかといえば、シマノのハブダイナモのライトのバルブ。

使い始めて1年半。今回で３回目だ。　切れやすいというクレームが多数入ったみたいで対策したというバルブのはずなんだが。１つあたり平均６ヶ月しか持っていないというのはどゆこと？　まあ、最初の１つがめっちゃ速攻で切れたから対策品はぼちぼち持ってはいるが数ヶ月という所止まりだな。

ひょっとして、ハブダイナモ自体に問題でもあるのだろうか？といっても切れる時。使っているのは普通のハブダイナモだ。リムは７００Cだし。　初期型特有のなんぞあるの鴨試練

次に付けるバルブ、あったはずだがどこにやったっけかな？＜っていくつ持っているんだよっ　

今度はちょっと真面目にデータを取ってみるか。

違ったみたい

　ども、ども、ども。

先週の月曜日、仕事の後に走ったら調子がよかったと書いた。ひょっとしてパワーブリーズ効果？とも書いたがどうやら違ったようだ。

月曜日に仕事の前に同じルートを走ったがダメでした。タイム的にはちょっと遅いくらいだったけど、心拍は上がり捲くり。１７０くらいまでぶいーんぶいーん上がりました。FZ250フェザーみたく軽く吹けあがったあるよ＜って例えが古すぎ。

先週のは日曜日に合わせていた体調のピークがまだ残っていたとみるのがよさげでしょう。レースも半分くらいで不完全燃焼だったし。

で、ちょうど同じルートをひさしぶりにロードで走ったという知り合いの日記を発見。　タイムをみて愕然。スタート地点がちょっと違うけどそれをだいたい合わせても３分以上自分より速い。その辺からターゲットタイムを設定して走ってみたがダメ。１分遅い。　毎日の様に乗っている自分が久しぶりに乗った人のタイムに追いつかないなんて。　やっぱ登りはダメね＞自分　

デポカップでは長い登りの練習だぁ～。　クレームがついて出来ない鴨試練けど。　

どーも気になっている

　ども、ども、ども。

このネタはごく一部の人しか分からないと思うけど書いちゃうのであった。

昔、一緒にJの遠征に行っていたSやんがJの富士見の時、こちとら寒さに震えながらマーシャルをしている時に結婚式を挙げたそうだ。　で、それに出席した某女史が日記に書いている事で引っかかっている所があったりする。

日記にはいきなりスピーチが回ってきたのでSやんが昔言った名言「おまえに乗るより自転車に乗る方が楽しい」と前の彼女に言って別れた、というのを喋りたかったができなかった。　と書いているのだが、私の記憶が確かならそんな「楽しい」、つまりファンライド的な事を理由にしたのではなくもっと、競技者というかレーサーとしてあの頃は強かったのねぇと思えるお言葉を彼女に言い放ったはず。

と、思ってずっと思い出そうとしていたのだが、ようやく出てきたあるよ。猿投山で心拍が１７０を越えたくらいの時に。　たしかこんなんだった。

おまえに乗ってもお立ち台には乗れない

勝ちに行く走りで行きますか。凄いっすねぇ。お立ち台なんて自分には無縁ですよ。とか思ったんだよなぁ。　当時はチームのエースだったからなぁ　今はどーか知らないけど、この前の箱館山では自分と同じ位で斬られていたから落ちてきているみたいね。　だもんで楽しいなんていう風にセリフが変えられてしまうの鴨試練。

Ｆ−１カナダＧＰ

ども、ども、ども。

久しぶりにあんなレースを観た気がする
有力な車が次々と消えて行く展開

基本的に紅い車が嫌いでヤルノが３位を走行中に止まった時は
思わずガッツポーズ
また社内報でヤルノやりました。今度は勝ちます。
みたいな記事が出ちゃうかと桃色吐息だったからねぇ＜青色だろっ

紅いのが嫌いと書いたが
なぜか2台ともボディウムゲットしたフェラーリはなんか良かったと思ってしまった
最近弱くなったからだな、きっと
だって今年めっちゃ強いDoCoMoやマイルドセブンのＪＴがスポンサードしているルノーが止まった時も
ガッツポーズが
ルノーの代表ブリアトーレが面白くなさそうに水を口に含んだ映像に
けけけけけけけけけけけけけけけけけけけけ＜多いよ＜って言うか遅いっ

松トレイル走行

ども、ども、ども。

前にアップしたパーツとタイヤのテストで松トレイル走行してきた
自分的には良いコンディションでした

相変わらずシクロ用タイヤだったが
ここの登りも普通に登ったし

でもここの前の区間で苦戦しました
自分は木に当たった位だが派手に落車した人も数名
一応迂回ルートを設定したが
入り口が意識していないと、と言うか集中していないと入れないみたいでした
最終走行で入れたのは自分だけだもんね〜＜自慢かよっ

来てます？

ども、ども、ども。

本日の中日新聞のいつもはテレビ欄の所に出ていた全面広告
パワーブリーズが出ているではあ〜りませんか
緑のヤツなので一般用だが

効果が出る前に耳あたりにトラブルが出やすいと思うが

まだちょっと違和感あり

今日のテスト

ども、ども、ども。

昨日ショップから使ってみてと言われたパーツ
リヤディレイラー補強パーツ
ホイールの脱着に手間はかかるが
変速はスパスパ決まる